como Bloomberg Se dice que una delegación chilena encabezada por el Ministro de Economía, Nicolás Grau, negoció el acuerdo con el gobierno de Estados Unidos. Según el acuerdo, los productos de litio producidos en Chile se utilizan en los cátodos de baterías de automóviles eléctricos, que deben cumplir con los requisitos de adquisición de Estados Unidos para su uso en vehículos eléctricos.
Para calificar para la mitad del crédito fiscal ($3,750), el 40 por ciento de los minerales críticos de la batería deben extraerse, procesarse o recuperarse en los Estados Unidos o en un país con el que Estados Unidos tenga un acuerdo de libre comercio. Este nivel aumentará gradualmente hasta el 80 por ciento en 2027, concretamente diez puntos porcentuales cada año, por lo que el 50 por ciento ya se aplicará en 2024. Puedes leer más detalles en este artículo.
Este es un paso muy importante para el país sudamericano, Chile tiene las reservas de litio más grandes del mundo. Actualmente, Estados Unidos está invirtiendo fuertemente en electromovilidad y cadenas de suministro, con muchas condiciones relacionadas con la creación de valor y el origen de las materias primas. Con un acuerdo por el cual los autos eléctricos con cátodos de Chile también pueden recibir subsidios en EE.UU., las inversiones en el sector del litio del país se están volviendo más atractivas.
Anteriormente, la situación no estaba clara en lo que respecta a los cátodos en particular: el litio chileno, procesado en materiales catódicos por empresas estadounidenses, ya era elegible para financiamiento del IRA. En el caso de los cátodos producidos en Chile y luego importados a Estados Unidos, hay menos claridad hasta el momento. Sin embargo, este acuerdo pretende regular precisamente esta cuestión.
El gobierno chileno busca beneficiarse de la creciente demanda de extracción de litio, pero también de un mayor procesamiento del material. Por lo tanto, ha ofrecido precios preferenciales a las empresas que producen productos de cátodos de fosfato de hierro y litio en Chile. En este contexto, dos empresas chinas ya acordaron construir plantas de este tipo en Chile. Bloomberg escribe Esto es importante porque el gobierno estadounidense quiere mantener a los fabricantes chinos fuera del mercado estadounidense con requisitos originales.
Sin embargo, no se trata sólo de empresas chinas: según el informe, empresas estadounidenses y especialmente surcoreanas también están interesadas en invertir en Chile. Hyundai y Kia cerraron un acuerdo de adquisición a largo plazo con el gigante minero chileno SQM recién en junio. Los fabricantes de celdas LGES y SK On reciben algo de litio de SQM en Chile. Los productos catódicos de empresas coreanas que se procesen en Chile y se envíen a Estados Unidos serán elegibles para financiamiento IRA.
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