Canadá se ha convertido en el último país en tomar medidas enérgicas contra los coches eléctricos chinos.
Se aplicarán los aranceles, que también incluyen un impuesto del 25% sobre los productos de acero y aluminio procedentes de China, además de un impuesto del 6,1% aplicado a los coches eléctricos fabricados en China.
Los países occidentales están tomando medidas enérgicas contra los gigantes de los automóviles eléctricos de China por temor a que una ola de vehículos chinos baratos pronto pueda poner patas arriba su industria automotriz.
Los fabricantes de automóviles chinos como BYD, que vende automóviles a partir de unos 10.000 dólares en China, se han expandido rápidamente en los últimos años y están instalando fábricas en todo el mundo.
Las nuevas barreras comerciales de Canadá podrían plantear un problema para Tesla y BYD, que están enfrascados en una batalla global por el dominio en el mercado de vehículos eléctricos.
funcionario canadiense Reuters confirmó Se aplicarán derechos de aduana del 100% a los coches fabricados por Tesla en China.
Si bien no está claro cuántos vehículos eléctricos exporta Tesla de China a Canadá, los nuevos aranceles podrían obligar al fabricante de automóviles a trasladar la producción a mercados con acuerdos comerciales más amigables con Canadá, como Estados Unidos.
Mientras tanto, BYD estaba considerando ingresar al mercado canadiense, según un documento regulatorio. Reuters informó.
El fabricante de automóviles lanzó una camioneta híbrida llamada Shark en México a principios de este año mientras continúa expandiéndose en América del Norte, pero una nueva ronda de aranceles podría complicar cualquier intento de vender sus vehículos eléctricos en el vecino del norte de Estados Unidos.
La represión de Canadá contra los vehículos eléctricos chinos sigue las medidas de Estados Unidos y la Unión Europea, que impusieron nuevos aranceles radicales a los vehículos eléctricos chinos en los últimos meses.
El presidente Joe Biden anunció aranceles del 100% a los vehículos eléctricos chinos en mayo, mientras que La Unión Europea impuso aranceles de hasta Al 36,3% para los fabricantes chinos.
Tesla y BYD no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider, que se envió fuera del horario comercial habitual.